Výzkumný Ústav Železniční
sediu:
Novodvorská 1698/138b, 142 00 Praha 4 - Braník
țară: Česká republika (Praha)
site: www.cdvuz.cz
țară: Česká republika (Praha)
site: www.cdvuz.cz
Parcul auto
| SPZ | nr. serie | tip | fabr. | cas. | d. |
notă | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nr. înm. | operator (de la, până la) | vopsitorie | |||||||
| CZ LOKO EffiShunter 300 | 2014 |
prototyp;
vystaven na veletrzích InnoTrans Berlin 2014, Czech Raildays 2015 nátěr: VÚŽ, modro-bílá * |
» detaliu |
|
|||||
|
ex
CZ LOKO 🗘 Třinecké železárny 🗘 České dráhy |
|||||||||
| 794 001-8 | CZ-VUZ 98 54 4 794 001-8 | Výzkumný Ústav Železniční (din 2017) | |||||||
| 8887 | ČKD Praha T499.0 | 1974 | 1989 |
1. prototyp nátěr: schéma T499.0 - modro-žlutá |
» detaliu | ||||
|
ex
ČKD Praha 🗘 Československé státní dráhy |
|||||||||
| T499.0001 | Výzkumný Ústav Železniční (1982 - 1989) | žC | |||||||
| 8888 | ČKD Praha T499.0 | 1974 |
2. prototyp;
vystavena na veletrhu Czech Raildays 2015 nátěr: schéma T499.0 - modro-žlutá |
» detaliu |
|
||||
|
ex
ČKD Praha 🗘 Československé státní dráhy ex Výzkumný Ústav Železniční ex České dráhy |
|||||||||
| 759 002-9 |
T499.0002
CZ-VUZ 90 54 3 759 002-9 |
Výzkumný Ústav Železniční (din 2015) | žC | ||||||
| 6323 | Škoda 57Er | 1971 |
prototyp - rychlost 200 km/h;
5.9.1972: na ŽZO Cerhenice vytvořen rychlostní rekord 219 km/h nátěr: VÚŽ, modro-červeno-bílá * |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
|
E469.3030 124 601-6 |
CZ-VUZ 91 54 7 124 601-6 | Výzkumný Ústav Železniční (din 1974) | |||||||
| 75843 | Tatra Studénka MV 1 | 1970 |
původně čelní vůz SM488.0, nikdy nebyl dokončen a po pevnostních zkouškách přestavěn na měřicí vůz; CZ-VUZ 55 54 89-79 001-7; vystaven na veletrhu Czech Raildays 2015 nátěr: VÚŽ, modro-červeno-bílá |
» detaliu |
|
||||
|
44 653 89-79 001 |
Výzkumný Ústav Železniční (din 1973) | ||||||||
| 75404 | Vagónka Studénka Bai » MV 2 | 1973 |
1973 - 1984: Bai 50 54 21-19 249-1; 1984 - dosud CZ-VUZ 56 54 89-89 002-2 |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
| 89-89 002 | Výzkumný Ústav Železniční (din 1984) | ||||||||
| 21694 | Siemens Vectron MS | 2010 |
2. prototyp verze MS;
vystaven na veletrhu InnoTrans Berlin 2010 nátěr: VÚZ, modrá s bílou grafikou * |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Siemens Mobility proprietar České dráhy |
|||||||||
| 193 902-4 | D-ČD 91 80 6 193 902-4 | Výzkumný Ústav Železniční (închiriat din 12/2020) | žC | ||||||
| 51 54 64-40 158-4/81 | VEB Waggonbau Görlitz WLAB » WLABmv » WLABv » WLAB821 » WLABee824 | 1981 |
52 54 70-40 158-5 nátěr: ČSD, modrá * |
» detaliu | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 70-40 158-5 | 70-40 158 | Výzkumný Ústav Železniční (2015 - 2019) | |||||||
|
ulterior
Ing. Jiří Kotas 🗘 Klub přátel kolejových vozidel |
|||||||||
| 016 | VEB Waggonbau Bautzen ABa » ABm » AB » AB350 | 1964 |
nátěr: ČSD, modrá |
» detaliu | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 39-40 001 | Výzkumný Ústav Železniční (2015 - 2018) | ||||||||
|
ulterior
České dráhy |
|||||||||
| 4804 | Škoda 32 E0 » 32 Em | 1963 |
vystaven na MSV Brno 1965;
1981: po požáru strojovny lokomotiva odstavena,
1991-1999: odstavena v depu Brno-Maloměřice,
2010: rekonstukce do vystavovatelného /neprovozního/ stavu nátěr: ČSD ř. S699.0, červeno - krémová s černým pruhem |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Závody V. I. Lenina Plzeň |
|||||||||
| S699.001 | Výzkumný Ústav Železniční (1965 - 1999) | ||||||||
|
ulterior
ŠKODA TRANSPORTATION ulterior Národní technické muzeum |
|||||||||
| 0530 | SMZ Dubnica T334.0 | 1967 |
nátěr: schéma T334.0, zeleno-krémová |
» detaliu | |||||
| T334.0797 | Výzkumný Ústav Železniční (7.10.1967 - 2007) | žC | |||||||
|
ulterior
Junior market |
|||||||||
| CRRC Sirius | 2019 |
jednotka původně určena pro dopravce Leo Express nátěr: šedo-černá & polep RegioJet, žlutý proužek * |
» detaliu |
|
|||||
|
proprietar
CRRC |
|||||||||
| 665 001-4 | CZ- 94 54 1 665 001-4 | Výzkumný Ústav Železniční (închiriat: 2019 - 2023) | |||||||
|
🗘
RegioJet |
|||||||||
| 1805 | ČKD Praha M260.0 | 1938 |
Stříbrný šíp;
vystaven na veletrhu Czech Raildays 2016 nátěr: červeno-stříbrná |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Česko-moravské dráhy ex Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 825 001-1 |
M260.001
CZ-VUZ 90 54 3 825 001-1 |
Výzkumný Ústav Železniční (2016 - 2019) | |||||||
|
🗘
České dráhy ulterior České dráhy |
|||||||||
| CRRC Sirius | 2019 |
jednotka původně určena pro dopravce Leo Express nátěr: šedo-černá & polep RegioJet, žlutý proužek * |
» detaliu |
|
|||||
|
proprietar
CRRC |
|||||||||
| 665 002-2 | CZ- 94 54 1 665 002-2 | Výzkumný Ústav Železniční (închiriat: 2020 - 2023) | |||||||
|
🗘
RegioJet |
|||||||||
| 7015 | ČKD Praha T478.1 | 1967 |
nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detaliu |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy proprietar Národní technické muzeum |
|||||||||
| 751 010-0 |
T478.1010
CZ-NTM 90 54 3 751 010-0 |
Výzkumný Ústav Železniční (închiriat: 2010 - 2018) | žC | ||||||
| 4356 | Škoda 40 E » OV 1 | 1962 | 1991 |
2. prototyp;
6/1963: porucha transformátoru, zdroj ND;
jaro 1965: rekonstrukce pro provoz u ČSD;
1968: rekonstrukce na odporníkový vůz OV 1 pro provoz u VÚŽ s lokomotivou S 699.1001 {OV 1+260 601-0} |
» detaliu | ||||
|
ex
Závody V. I. Lenina Plzeň ex Československé státní dráhy |
|||||||||
| OV 1 | Výzkumný Ústav Železniční (1968 - 1990) | žC | |||||||
| 4805 | Škoda 52 E0 » 52 Em | 1964 | 1991 |
1. prototyp;
2/1965: vystavena na výstavě v Rižském nádraží v Moskvě;
1965-1966: zkušební provoz v SSSR;
1968: rekonstrukce pro provoz u VÚŽ s odporníkovým vozem OV 1 {260 601-0+OV 1} |
» detaliu | ||||
|
ex
Závody V. I. Lenina Plzeň 🗘 Ministerstvo putej soobščenija SSSR |
|||||||||
|
S 699.1001 260 601-0 |
Výzkumný Ústav Železniční (1968 - 1990) | žC | |||||||
În total, 17 vehicule afișate,
din acestea:
- vândut/transferat altui operator: 8 vehicule
- operațional: 5 vehicule
- casat: 3 vehicule
- istoric/muzeal: 1 vehicul
Vehiculele afișate aflate în funcțiune (5) au o vârstă medie de aproximativ 38,4 ani.
Toate vehiculele sunt din unitatea ŽZO Cerhenice.
Ultimele actualizări ale vehiculelor:
15. 10. 2026.
Vehicule împrumutate și testate
| nr. serie | tip | fabr. | cas. | d. |
notă | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| operator (de la, până la) | vopsitorie | ||||||||
| Škoda 21Mt Sofia | 2025 |
8/2025-1/2026: zkušební provoz před schválením typu nátěr: bílá s červeným a žlutým pruhem |
» detaliu | ||||||
|
ex
ŠKODA TRANSPORTATION |
|||||||||
| Výzkumný Ústav Železniční (împrumutat: 8/2025 - 1/2026) | |||||||||
|
ulterior
Stolichen metropoliten |
|||||||||
| Škoda 22Mt Sofia | 2025 |
8/2025-1/2026: zkušební provoz před schválením typu nátěr: bílá s červeným a žlutým pruhem |
» detaliu | ||||||
|
ex
ŠKODA TRANSPORTATION |
|||||||||
| Výzkumný Ústav Železniční (împrumutat: 8/2025 - 1/2026) | |||||||||
|
ulterior
Stolichen metropoliten |
|||||||||
| Škoda 23Mt Sofia | 2025 |
8/2025-1/2026: zkušební provoz před schválením typu nátěr: bílá s červeným a žlutým pruhem |
» detaliu | ||||||
|
ex
ŠKODA TRANSPORTATION |
|||||||||
| Výzkumný Ústav Železniční (împrumutat: 8/2025 - 1/2026) | |||||||||
|
ulterior
Stolichen metropoliten |
|||||||||
| Škoda 21Mt Sofia | 2025 |
8/2025-1/2026: zkušební provoz před schválením typu nátěr: bílá s červeným a žlutým pruhem |
» detaliu | ||||||
|
ex
ŠKODA TRANSPORTATION |
|||||||||
| Výzkumný Ústav Železniční (împrumutat: 8/2025 - 1/2026) | |||||||||
|
ulterior
Stolichen metropoliten |
|||||||||
În total, 4 vehicule afișate,
toate în stare
vândut/transferat altui operator.
Ultimele actualizări ale vehiculelor:
26. 5. 2026.
Depozitele active ale operatorului utilizate de vehiculele în funcțiune:
ŽZO CerheniceStarea evidenței acestui operator
departe de a fi complet (produs secundar al altor evidențe)
