Vehicul České dráhy #82-46 254-4 (VEB Waggonbau Bautzen BDsee454)
| număr de evidență |
82-40 254-9
1975-1992
la
Československé státní dráhy
82-40 254-0 1993-2012 la České dráhy 82-46 254-4 din 2012 la České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
51 54 82-40 254-9 BDa
1975-1983
la
Československé státní dráhy
51 54 82-40 254-9 BDms 1983-1990 la Československé státní dráhy 51 54 82-40 254-9 BDs 1990-1992 la Československé státní dráhy 50 54 82-40 254-0 BDs ?-2009 la České dráhy CZ-ČD 50 54 82-40 254-0 2009-2012 la České dráhy CZ-ČD 50 54 82-46 254-4 din 2012 la České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stare actuală | operațional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producător | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip |
VEB Waggonbau Bautzen BDa
»
VEB Waggonbau Bautzen BDms
»
VEB Waggonbau Bautzen BDs
»
VEB Waggonbau Bautzen BDs450
»
VEB Waggonbau Bautzen BDsee454
șasiu:
Görlitz V
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notă | 2011: modernizace MOVO Plzeň | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| informații suplimentare | Vmax 140 km/h; 2012: centrální zdroj energie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| echipament | 40 locuri pe scaune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | 2011 | ČD, zeleno-bílá |
| 2011 | 2021 | Najbrt 1 |
| 2021 | dosud | Najbrt 2 |
Fotografii documentare ale vehiculului
Ultimele actualizări ale vehiculului:
8. 12. 2024.

