Vůz RegioJet #215 (Škoda 69 E5)
| SPZ/RZ |
163 115-9
1991-1995
u
Škoda Plzeň
E 630-04FM 1995-2010 u Ferrovie Nord Milano 162 115-0 2010-4/2026 u RegioJet 362 215-6 od 4/2026 u RegioJet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo |
115
2010-4/2026
u
RegioJet
215 od 4/2026 u RegioJet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EVN |
CZ-RJ 91 54 7 162 115-0
2011-4/2026
u
RegioJet
CZ-RJ 91 54 7 362 215-6 od 4/2026 u RegioJet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | dočasně odstaven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 99 E1
»
Škoda 99 E2
»
Škoda 98 E1
»
Škoda 69 E5
podvozek:
Bo' Bo'
do 2026 napájecí soustava: 3 kV DC od 2026 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 8856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | lokomotiva původně určena pro ČSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
1991-1995: odstavena ve výrobním závodě; 1995: úpravy pro provoz v Itálii (typ 99 E2); 2010-2011: rekonstrukce pro provoz v ČR, zvýšení rychlosti na 140 km/h; 10/2025-4/2026: rekonstrukce na dvousystémovou lokomotivu typu 69 E5 (doplnění transformátoru, původní elektrická výzbroj, zachovány nápravové převodovky pro rychlost 140 km/h - označení po rekonstrukci 362 215-6 - ČMŽO Přerov) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 1995 | ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem |
| 1995 | 2011 | Ferrovie Nord Milano, zeleno-bílá s modrými pruhy |
| 2011 | dosud | Regiojet, žlutá |
Dokumentační fotky vozu
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
23. 4. 2026.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.




